Спецтехника применяется довольно широко: в строительстве, при обустройстве дорог, на крупных складах в ходе выполнения подъемных работ, а также в случае транспортировки нестандартных или крупногабаритных грузов. Одним из условий нормальной работы машин является правильный подбор покрышек. Они классифицируются по размерам в дюймах (например, шина 6.50-10), виду протектора, конструкции, предназначению.

Габариты

Здесь основные параметры – высота и ширина, наружный и внутренний диаметры (например, шина 7.00-12). Маркировка - в дюймах, реже в миллиметрах. Еще одна важная характеристика – серия. Имеется в виду отношение высоты профиля к его ширине (выражается в процентах). Все покрышки делятся на мало-, средне- и крупногабаритные. К первым относятся изделия с профилем до 200 мм и внутренним диаметром до 457 мм, ко вторым – до 350 и 457 мм и к третьим – более 350 и 457 мм соответственно.

Конструктивные особенности

Наиболее распространены пневматические шины. Они могут быть радиальными или диагональными. Первые делают спецтехнику более предсказуемой в управлении. Шины выпускают с камерой или без нее. «Пустые» покрышки (обозначаются TL) считаются более надежными, т. к. в случае прокола воздух медленно выходит наружу, позволяя технике доехать до ремонтной мастерской. Камерные шины маркируются «ТТ».

Протектор

По рисунку покрышки делятся на обычные, универсальные и шины повышенной проходимости. Первые устанавливаются на технику, эксплуатируемую на дорогах с твердым покрытием. Вторые предназначены для машин, работающих на прочных грунтах. Третьи ставят на спецтехнику, используемую в карьерах и на слабой почве.

Загрузка...

Страница 3 из 7: « 1 2 3 4 5 6 7 »